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“各项支出890亿人民币，得知今年净利润为4,266亿元人民币，公司计划，拿出60％净利润向集团支付技术使用费，剩余1,706.4亿再拿出1500亿进行分红，集团持股江中药业90.6％，预计可得分红1,359亿人民币！”
今年江中药业主要收入都是海外，诺和诺德支付的海外独家销售权和100万支特效药的订单，国内收入仅70亿人民币。
国内收入这么低的原因也不复杂，能够注射糖尿病特效药的医院太少了，很多医院不敢给江中药业做付费式临床试验医院，担心出事，承担责任。
而医院少，就接收不到太多的患者，江中药业这几个月主要精力都是用在说服医院上，到12月份的时候才将临床试验医院增加到120家，每日可接诊6万名患者。
“这么说，今年一年生产了6800支特效药，用只用了135万支，这差别太高了。”吴清忍不住开口说道，觉得生产量和使用量差别太多了，考虑适当减产。
伍九洲也明白吴清话里的意思，当即表示道：“吴总，按全球糖尿病患者人数来看，我们需要连续生产5年时间才够每个糖尿病患者打一针，所以不能减产。”
“而且等明年和江中药业合作的医院越来越多，我们每天可以接受的患者会越来越多，就以目前接收规模来看，明年我们可以接收2190万名患者，注射至少5000万支特效药，营收将达到1万亿！”
听完伍九洲这一番话，众人都把目光看向了霍政，想知道霍政是什么态度。
“听伍董的。”霍政态度很干脆，表达的也很直接。
吴清不再说话，伍九洲也坐了下来。
财务部主任赵琳也默默的在笔记本上写下：江中药业支付集团技术使用费2,559.6亿人民币以及分红上缴利润1359亿人民币。
接下来轮到江铃汽车董事长何忠信做汇报。
得益于江铃汽车在时间上大大领先于同行，江铃新能源商用载货车，车型江铃x1一面世便毫无竞争对手，海内外每月销量超10万辆，今年全年斩获108万辆江铃x1订单，已交付78万辆，订单排到了2026年3月。
江铃x1共有三种型号，低配版实际续航1200公里，售价29万元，中配版实际续航1900公里，售价37万元，高配版实际超远续航5000公里，售价84万元。
卖的最好的是江铃x1低配版，海内外108万辆的销量，x1低配版占销量70％。
今年10月份，江铃汽车还发布了一款房车，江铃s1型房车，这款房车主打高端，动力电池是1500度超级锂定制电池，实际续航可达8000公里，内饰也是顶配拉满，车内的生活电器也是和美的合作，全是定制款配适电器，也和华为合作，车内安装了最新的卫星移动电话。
整车售价280万元！
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